Der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur in Hamburg schreitet voran. Wie aus einer Antwort des Senats auf eine Kleine Anfrage der Regierungsfraktionen hervorgeht, wurden in diesem Jahr bereits 8,1 Kilometer neue oder sanierte Radverkehrsanlagen fertiggestellt. Bis zum Jahresende sind weitere 45,1 Kilometer geplant, darunter die Radbrücke Entenwerder, die Elbchaussee und die Georg-Wilhelm-Straße. Das gesamte Hamburger Radverkehrsnetz umfasst aktuell rund 1.680 Kilometer.
Den größten Anteil machen mit etwa 1.010 Kilometern bauliche Radwege aus, gefolgt von Radfahrstreifen (209 Kilometer) und selbstständig geführten Radwegen (201 Kilometer). Spitzenreiter bei den Bezirken sind Hamburg-Mitte mit 349 Kilometern und Wandsbek mit 346 Kilometern Radverkehrsinfrastruktur. Michael Weinreich, radverkehrspolitischer Sprecher der SPD-Fraktion, betonte die Bedeutung des Ausbaus für die Verkehrssicherheit.
„Vom Kind bis zur Seniorin, alle sollen sich im Radverkehr sicher fühlen“, sagte er. Rosa Domm, Mobilitätssprecherin der Grünen-Fraktion, ergänzte, dass das Fahrrad neben Bus und Bahn das Herzstück der Mobilitätswende sei. Der Fokus liege auf baulich abgetrennten Radwegen wie Protected Bikelanes oder Kopenhagener Radwegen, um das Radfahren sicherer zu machen.
