Die Entscheidung fiel nach einem Bieterwettbewerb zwischen Lufthansa und Air France-KLM, bei dem die deutsche Airline laut Montenegro mit einem um 16 Prozent höheren Angebot als der Konkurrent überzeugte. TAP war während der Covid-19-Pandemie verstaatlicht worden, als viele Fluggesellschaften staatliche Unterstützung erhielten. TAP dürfte künftig eine wichtige Rolle im Streckennetz der Lufthansa-Gruppe spielen, insbesondere mit Verbindungen nach Brasilien ab dem Drehkreuz in Lissabon.
Der Deal muss noch von den Regulierungs- und Wettbewerbsbehörden genehmigt werden. Ein Abschluss wird dem Vernehmen nach nicht vor 2028 erwartet.
